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奥德赛是什么品牌的车

本田奥德赛是一款知名的日本汽车品牌，以其可靠性和舒适性而受到消费者的喜爱。 通常情况下，一辆十年的本田奥德赛汽车，如果保养得当且没有经历过重大事故，其公里数可能会保持在15至20万公里之间。 在二手车市场上，这样的车辆可能会以大约二万元的价格出售。价格会受到车况、市场需求和其他因素的影响。

奥德赛是广汽本田品牌旗下的MPV车型。以下从品牌归属、生产背景及发展历程等方面进行详细介绍：品牌归属奥德赛隶属于广汽本田这一合资汽车品牌。广汽本田是由广州汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资企业，依托本田的技术优势与广汽的本土资源，在国内汽车市场占据重要地位。

其实按照本田奥德赛的定位来说，如果不是拥有本田的品牌背书的话，这款车的价格应该和广汽传祺M6差不多，或者说高一点点罢了。但是，如今这款车的起步价就已经让很多消费者无法接受了。不然也不会有那么多人直接去购买GL8了，毕竟两者的价格差距并没有想象中那么大。

26款奥德赛有四驱车吗

款（26款）广汽本田奥德赛在中国市场没有四驱版本，其全系车型均为前置前驱（两驱）设计。以下是具体分析：国内市场配置情况根据公开信息，2025款（对应26款）广汽本田奥德赛在中国市场销售时，全系标配前置前驱系统，未提供四驱选项。

款奥德赛没有四驱车型。车型定位奥德赛是一款主打家用MPV市场的车型，其设计初衷是为乘客提供舒适的驾乘空间和灵活多变的座椅布局，以满足家庭出行及商务接待等需求。这种定位决定了它更侧重于公路行驶性能和舒适性，而非越野性能。四驱系统特点四驱系统通常会增加车辆的复杂性、成本以及重量。

款奥德赛智享版相较于24款在外观、内饰、配置、舒适性、安全性和隔音方面均有显著升级。具体区别如下：外观方面，26款新增了前二后四的原厂雷达配置，其中前部增加了两个原厂雷达探头，提升了车辆前部的探测能力，增强了行车安全性。内饰方面，26款整体仍采用绒布座椅等材质，保持了原有的舒适感。

奥德赛是哪个

汽车领域的“奥德赛”在汽车领域，奥德赛（Odyssey）是广汽本田于2002年引入中国市场的多功能轿车。这款车自进入中国市场以来，历经了四代技术革新，每一代都在设计、性能和配置上进行了优化和提升。其中，RB1代表其第一版车型，这一版车型为后续的迭代奠定了基础。

【太平洋汽车网】奥德赛油电混合版是本田奥德赛旗下首款油电混合的MPV车型。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。

《奥德赛》是古希腊的著名史诗，其创作与古希腊文化紧密相关，但作者身份存在一定争议。首先，从史诗的归属来看，《奥德赛》是古希腊文学的瑰宝，与《伊利亚特》并称为古希腊的两大史诗。这两部史诗不仅在古希腊时期广为流传，而且对后世的文学、艺术乃至整个西方文化都产生了深远的影响。

《刺客信条：奥德赛》的故事背景并非设定在中国任何朝代，而是公元前431年的古希腊。以下为具体说明：游戏背景的时空定位《刺客信条：奥德赛》是育碧公司开发的动作角色扮演游戏，其核心剧情围绕古希腊历史展开。游戏时间线明确指向公元前431年，这一时期正值古希腊的伯罗奔尼撒战争初期。

本田奥德赛是广汽吗

在中国市场销售的本田奥德赛确由广汽本田生产，广汽本田作为本田汽车与广汽集团的合资企业，是本田在华负责该经典MPV车型国产制造、市场投放及销售的核心主体，这一合作模式符合本田在华的区域化生产布局，也契合国内消费者对合资MPV车型的需求。

本田奥德赛在中国市场确实由广汽本田生产。广汽本田是本田汽车在中国的合资企业之一，主要负责生产和销售本田品牌的部分车型。奥德赛作为本田旗下的一款经典MPV车型，其国产版本由广汽本田负责制造，并在国内销售。因此，可以明确地说，在中国市场上销售的本田奥德赛是由广汽本田生产的。

奥德赛是广汽本田旗下的车型。从多个方面可以确认奥德赛归属广汽本田。首先是品牌定位，奥德赛是广汽本田的核心产品，与雅阁、飞度等车型共同构成了该品牌主力车型矩阵。而东风本田主要生产的是CR - V、思域等SUV及紧凑型轿车，从品牌产品布局上看，奥德赛属于广汽本田。

日本车企首例!本田计划将奥德赛从国内出口至日本市场

本田计划从2023年开始将国内生产的奥德赛（或艾力绅）出口至日本市场，成为日本车企中首个从中国进口车型的案例。以下是具体分析：背景与原因日本市场现状：本田奥德赛此前因产能调整已于日本停产，当前在售最高级MPV为Stepwgn，但市场反响不佳，消费者仍期待高端MPV车型回归。

日前，《汽车行业关注》从广汽本田官方获悉，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛（ODYSSEY）车型将于2023年下半年正式出口日本，并在日本市场销售。据了解，这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售，未来广汽本田也将推进面向其它国家的出口业务。

全球品质与出口反向出口日本：由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将正式出口日本，由Honda销售到日本市场，这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV。

新能源转型：混动/纯电并行，符合本田战略本田计划2040年停售燃油车，奥德赛或推出纯电版本（基于e：N Architecture平台）或插混版本（延续i-MMD系统）。纯电版可针对中国市场优化续航（如CLTC 600km+），插混版则解决里程焦虑，同时降低使用成本。

家用选本田奥德赛如何,这款MPV有哪些优缺点?

当然，其实本田奥德赛的优势还有很多，比如耐用性、稳定性等等，不可能一下子全部说完的。但是，这款车也有缺点。既然说了两条优点，接下来就说两条缺点好了。第一点：价格不低 其实按照本田奥德赛的定位来说，如果不是拥有本田的品牌背书的话，这款车的价格应该和广汽传祺M6差不多，或者说高一点点罢了。

智能化配置滞后，竞争力不足 科技配置缺失：相较于国产新能源MPV（如腾势D传祺M8），2026款奥德赛未搭载L2+级辅助驾驶、大尺寸中控屏等主流智能配置，仅升级50W无线充电、6探头雷达等基础功能，难以满足年轻家庭用户对智能化的需求。

家用MPV优点是空间宽敞，能轻松满足一家人出行及装载需求，乘坐舒适性好，座椅布局灵活多变。缺点是相对轿车操控性欠佳，停车不太方便，部分车型燃油经济性一般。塞纳和奥德赛各有特点。塞纳空间优势明显，尤其是后备箱储物能力突出，动力表现也较为强劲，能适应多种路况。它的外观大气稳重，内饰质感不错。

也有人问新奥德赛我推荐吗？它的长度虽然不到5米，但内部空间表现还是不错的，乘坐体验也媲美新能源MPV。只是在智能化和豪华配置方面略逊一筹，如果你不在意这些可以入手。对此，大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下！【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。